7月19日，聯合越野編輯應邀前往杭州，試駕不日即將上市的坦克300城市版車型。在熱氣騰騰的夏日杭城，與一臺熱氣騰騰的新車初次照面，免不了細細打量一番。閑言碎語不多講，那么下面就和大家分享一下我眼中的坦克300城市版吧。

毫無疑問，坦克300是那種非常“打眼”的車。無論是方正的造型、凸起的輪眉，還是見棱見角的前臉，亦或是個性的車身顏色，都會令人印象非常深刻。在這臺車身上，我們很容易就能感受到類似鋼鐵、水泥這些重工業產品帶來的澆鑄一般的美感。然而說它光是像個“鐵漢”一般硬骨錚錚，又仿佛并不準確——柔和的“種草綠”在它身上也實現了奇特的和諧，甚至還有俏麗的“顏值粉”也照樣披掛上身，兼容并蓄，可塑性頗強。

與早先發布的越野版相比，坦克300城市版在霧燈蓋板、輪眉、中網格柵、輪轂、電動側踏板、后視鏡、門把手、行李架等外觀細節上做了處理，從外型上與越野版加以區分，同時也使車型更為符合城區用車的定位。

如果你和我一樣，是大G、古早版衛士等“方盒子”的發燒友，繞著坦克300走一圈兒，相信它已經在你心里種下了一棵草。接下來，讓我們進入車內，看看坦克300城市版有沒有可能讓這棵苗苗長成一片青青草原。

進入車內，第一眼會注意到的是兩塊同為12.3英寸的橫向彩色大屏。液晶儀表盤和中控觸摸屏雙屏聯動，不僅視覺效果理想，而且還都具備實用功能。儀表盤除了常規的油量水溫氣溫等等信息，還具有俯仰角跟側傾角提示，這里應該是跟越野版同源。中控觸摸屏是車輛的智能車機系統入口，也是人車內外溝通的窗口，坦克300城市版依托面部識別打造智能專屬座艙，可以實現對座椅、后視鏡、空調、車機系統設置的聯動調節。

說到座椅，我們的試駕車型為中配版本，黑色Nappa真皮座椅搭配白色車縫線，坐墊厚實承托性極好，相當有品質感。前排座椅具備加熱通風、駕駛員8向調節+4向腰部支撐按摩功能，后排座椅帶中置杯架，不過可惜的是后排座椅無法完全放平。

高清流媒體車內后視鏡提升了車后可視范圍，更加有利于行車安全。當然它還有一個隱藏功能就是，當你在車輛后排落座，你會發現這后視鏡里映照出來的街景異常美麗，呈現著電影大片一般的質感，有助于重新發現身邊這座城市的魅力。

除了燕飛利仕音響、手機無線充電、方向盤加熱等等實用配置，其實我個人很喜歡的一個細節，是坦克300圓形的空調出風口。除了造型帶著科幻的美感，圓形出風口更加科學，避免了老式出風口風向單一、容易直接吹到人身的缺點。

無論是從頗費心思的擋把，還是多達64色的內飾氛圍燈，以及中控臺紋理錯雜的裝飾板，包括LOGO造型車輛鑰匙等等細節，都體現著設計師的美感訴求。國產車設計當中那種特別容易“土嗨土嗨”的上頭勁兒在這臺車身上克制得很好，車輛整體不但有個性，而且還很得體，舉重若輕，實在難得。

除了出眾顏值和智能化配置，坦克300城市版繼承了越野版的硬派基因：非承載式車身專業越野底盤+全新一代ATS全地形控制模式（7種駕駛模式）+坦克轉彎+蠕行模式，車輛接近角33°，離去角34°，縱向通過角23.1°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，數據上直接“降維打擊”眾多城市型SUV。黃金動力組合2.0T + 8AT，更搭載智能四驅系統，實現100毫秒內實現兩驅四驅切換；AWD+4L模式兩級速比可調，4L模式可實現2.48倍扭矩放大，超大扭矩容量870 N·m。實際鋪裝路面駕駛時能充分感受到車輛充沛的動力，輕松踩油即隆隆向前，兩噸的車身疾馳起來毫不費力。

看到這里，不知道前文說的青青草原有沒有長起來呢？7月23日晚間，有顏有力的坦克300城市版就將公布售價，就讓我們一起期待吧。